挤地铁乱象
　　此前，有一位女网友就在西祠论坛上发帖《今日发生在南京地铁的践踏事端》，导致许多网友重视。据其自述，当天早上7点40分，地铁抵达新街口站，车内的人还没有下完，车外的人就张狂地冲了进来，将现已挤出车外的她从头挤回车内。由于失掉重心，她和另一女孩一同跌倒在车门处，左脚鞋子被挤掉。车外的人仍张狂地往车内挤，从她俩身上跨过，有的还踩到了她。直到车外的人都进了车厢，她才被一位好意大妈拉起来。不过车门现已关上，她只能坐到下一站，再坐回头车到新街口站。这一网帖被许多网友跟帖，不少人纷繁叙述了自个挤地铁的遭受，关于搭车的乱象多有批判和诉苦。
　　记者屡次在新街口、三山街等客流量大的站台看到，尽管保安和站台工作人员大声提示：先下后上，但车门一翻开，仍有不少乘客不管不顾地蜂拥而至，与下车的乘客“正面交锋”，成果车门前乱成一团。关于这一表象，站台的一位保安也很无法：“咱们也喊，但许多时分他们又不听咱们的，一个带头挤就跟风挤，有时管了还简单引发对立。”记者晓得到，通常安装了屏蔽门的站台就装备一名保安，而像新街口这样的客流大站，通常是顶峰期4个保安一同上岗，加上还有其他工作人员“声援”，但面临汹涌的人流他们仍是感到无能为力。
　　记者从地铁运营公司晓得到，为了改动这一局势，他们做了不少尽力。比方，招募了不少志愿者保持搭车次序，还把每月的8日作为南京地铁的“排队日”，进行文明搭车的宣扬，但效果并不非常显着。

　　护栏上岗
周五晚上，记者在地铁新街口站发现，站台的阻隔门前，多出了几组不锈钢底座、拉着蓝色带子的软质护栏。细心一审察就能理解它的效果了，两条护栏之间是留给车厢里乘客的下客区，而护栏外侧，则是站台乘客的排队等待区。这样一来，列车到站开门后，车厢里的乘客从中心下来，而等车的乘客则从两头顺次上车。
　　“这姿态，上下车也快了不少，不像本来挤成一团乱糟糟的。”地铁二号线新街口站的一位保安通知记者，尽管他没有精确地进行核算，但从他这两天上班的调查来看，用了这个导流护栏后，乘客上下车的功率提高了不少。他慨叹道，迟早顶峰的次序让他们也感到头疼，只能不断提示，但效果通常。他认为，设置了阻隔栏后，从这两天的状况看，大都乘客仍是比拟守规则的。“咱们感到压力也小了不少。”
　　这样一来，乘客坐地铁除了要注意“先下后上”外，还要记住“中心下两头上”的新规则了。不过，关于刚呈现的导流护栏，不少量乘客仍是比拟生疏的，有的车门前的护栏内，就满满当当地站着一群等车的乘客，当保安上前提示时，有人则解释道：“我还认为这是让咱们等车的区域。”有的则不闻不问，持续在那儿悠闲地等车，比及列车来了、车门翻开后，一个箭步冲了进入。“尽管有了这个护栏，但关于不讲次序，不守规则的乘客，仍是没什么用的。”现场的一位保安感叹道。“应该说次序会好许多，但光靠这个护栏，仍是解决不了疑问。”另一位保安则表明，周六的客流尽管多，但整体比拟平稳，所以保持次序的压力不是格外大。


　　南京
　　市民主张：学北京建立固定铁护栏
　　这个简便的阻隔栏，能治好乘客挤地铁的顽症吗?“要害要看周一了，到时分早顶峰，人流涌进来，不知这些阻隔栏还吃不吃得消，能不能管用。”站台一位工作人员对此有些忧虑，由于周五的上午，这些导流护栏才上岗不久，在上下班顶峰期的时分，就被乘客挤倒了两个。“这个护栏，可以搬动，也不是固定的，人多的时分就没用了吧!”不少乘客也有相同的忧虑，一位市民则说，他去北京才智过那里的地铁导流护栏，“都是固定的铁护栏，那样顶峰期人多时也不会被挤坏，”他主张无妨思考学习北京的做法。
　　记者调查
　　昨日上午，记者再次来到新街口站，发现站台里的软质导流护栏多了起来，“昨日刚开始搞的，即是由于客流大，次序乱，所以才想出了这个方法，”地铁二号线站台的一位工作人员通知记者。不过当前这种导流护栏还没有做到每个阻隔门前一个，“由于赶得急，所以还没有悉数装备好，先设置一些看看效果”。他解释道。记者下楼梯来到地铁一号线的站台，发现这里也现已设置了十几组相同的导流护栏。
　　不过，尽管都在试点导流护栏，但新街口站一号线站台和二号线站台的效果却大不一样。记者注意到，相比之下，二号线的大大都乘客可以盲目地在两边候车。而地铁一号线，随意走到阻隔栏内、挤到车门口的乘客仍然许多，这可忙坏了现场的志愿者，不得不及时地上前提示劝止。尽管相比之下，地铁一号线站台保持次序的志愿者数量更多，但搭车次序明显仍是比不上地铁二号线。
　　记者注意到，在引导乘客有序搭车上，地铁二号线站台夺目的地上标识发挥了很大的效果。地铁二号线的地上标识顶用大号字体夺目地写清了“下客区”和“候车区”，护栏中心留出了大大的“下客区”，“候车区”箭头标识散布在其两边，这样，乘客一垂头，就能晓得搭车的规则了。就算在暂时没有摆放导流护栏的阻隔门前，也有不少市民盲目地站在了两边排队。
　　相比之下，地铁一号线的“老版”站台标识就迷你多了，由一个下客箭头和两个上客箭头组成，没有任何文字标识。阻隔栏一装，成果这3个箭头标识悉数挤在一同了。这也难怪许多不明就里的乘客，依照老习气又挤到了门口的下客区内了。